El equipo económico de la Alianza Libre afirmó que es necesario levantar la subvención a los combustibles en el país, aunque precisó que la medida debe sostenerse de manera focalizada para los sectores de menores recursos, como el transporte público. Para garantizar que el beneficio llegue a este sector y evitar la reventa del producto, el jefe de dicho equipo económico, Ramiro Cavero, propuso la implementación de un sistema de control mediante tecnología de chip para verificar las rutas de los vehículos.

Cavero cuestionó las decisiones del Gobierno nacional respecto a la gestión del carburante, calificándolas de "política extraña" e inconsistente por la aplicación de medidas parciales. Sostuvo que retirar el subsidio por etapas genera incertidumbre económica y criticó la fijación de precios diferenciados entre consumidores mayoristas y minoristas.

Asimismo, la representación económica de Alianza Libre señaló que la liberación de la subvención se da en un momento inadecuado, debido a que los sectores productivos ya contaban con un presupuesto establecido para los ciclos de siembra y cosecha, por lo que la modificación genera un desfase financiero. Como parte de sus observaciones, Cavero añadió que constituye un error no permitir la comercialización de combustibles por parte del sector privado, sugerencia que permitiría a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) dejar el área comercial para enfocarse exclusivamente en labores de control de calidad.