El Servicio Departamental de Caminos (Sedcam) de Chuquisaca permanece paralizado desde hace dos semanas debido a la falta de diésel, situación que afecta el mantenimiento de la Red Vial Departamental ante la proximidad de la temporada de lluvias.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores del Sedcam, Edmundo Mallón, informó que cerca del 70% del personal se encuentra en vacaciones colectivas desde hace dos semanas por la falta de combustible. Además, confirmó que las cuatro zonas de trabajo están paralizadas.

La situación también genera preocupación entre los gobiernos municipales. El alcalde de Monteagudo y presidente de la Asociación de Gobiernos Autónomos Municipales de Chuquisaca (Agamdech), Paolo Alcoba, señaló que varias alcaldías tuvieron que detener parte de su maquinaria debido a la escasez de combustible y a la limitada disponibilidad de equipos.

Mallón informó que la Gobernación de Chuquisaca presentó ante la Asamblea Legislativa Departamental una solicitud de modificación presupuestaria por Bs 3,9 millones. De ese monto, más de Bs 1,9 millones estarían destinados a la compra de diésel, cuyo precio actual es de Bs 18 por litro.

Con estos recursos se prevé adquirir entre 100.000 y 110.000 litros de combustible, que serían destinados principalmente a la atención de situaciones de emergencia. Según Mallón, si la situación no cambia, el mantenimiento rutinario de los caminos podría quedar paralizado hasta el próximo año.

Alcoba recordó que autoridades municipales expresaron su preocupación durante una reunión realizada en Sucre y plantearon al Gobierno nacional la abrogación del decreto que modificó el precio del diésel.

El presidente de Agamdech también señaló que las dificultades de mantenimiento no se limitan a las carreteras departamentales y municipales, sino que también alcanzarían a la Red Vial Nacional. En ese sentido, cuestionó el mantenimiento de algunas rutas bajo responsabilidad de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

Ante la llegada de la temporada de lluvias, Mallón y Alcoba coincidieron en que la falta de combustible representa una dificultad adicional para garantizar la transitabilidad de las rutas.

Respecto al avance de los trabajos durante 2026, Mallón informó que el mantenimiento de caminos alcanzó apenas el 45% de lo previsto. Añadió que este porcentaje no contempla trabajos de ripiado, construcción ni reparación de obras de arte.