La Cámara Departamental de Industrias de La Paz planteó al Gobierno convocar a una mesa amplia de diálogo nacional para abordar la escasez de diésel que afecta al país y buscar una solución de largo plazo.

El presidente de la Cámara Departamental de Industrias de La Paz, Eduardo Iriarte, pidió que en esta mesa participen todos los sectores productivos, tanto privados como estatales, entre ellos minería, industria, agroindustria, comercio, exportadores e importadores.

“Lo que estamos pidiendo al Gobierno es que se convoque a una mesa amplia de diálogo, donde estén todos los sectores: minería, industria, agroindustria, comercio, exportadores, importadores y todos podamos reunirnos para realmente buscar una solución a largo plazo”, señaló Iriarte.

El representante de los industriales aclaró que la propuesta busca evitar soluciones parciales destinadas únicamente a determinados sectores y, en cambio, construir una respuesta conjunta que permita resolver los problemas de abastecimiento de diésel.

Iriarte indicó que el sector ya envió cartas al Gobierno solicitando la convocatoria y manifestó su expectativa de que la reunión pueda concretarse. También recordó que el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Zamora, anticipó la posibilidad de convocar a los sectores, por lo que ahora esperan una invitación formal.

El presidente de la Cámara Departamental de Industrias de La Paz alertó además sobre el impacto de la falta de combustible en las actividades productivas. Explicó que los camiones llegan a permanecer entre uno y cinco días haciendo filas para conseguir diésel, lo que genera dificultades en el traslado de materias primas y productos terminados.

“Las materias primas no llegan, los productos terminados igual cuesta que lleguen a los mercados y, realmente, se está haciendo un cuello de botella”, afirmó.

La propuesta de los industriales se conoce en medio de planteamientos de algunos economistas para enfrentar la crisis económica del país, entre ellos una inyección de dólares, un plan de estabilización económica, la eliminación progresiva de los subsidios a los combustibles y reformas estructurales orientadas a atraer inversiones y recuperar la capacidad productiva.

También se planteó que, para consolidar un mercado abierto, YPFB deje de importar y comercializar combustibles, permitiendo la participación de distintos operadores en el abastecimiento del mercado nacional a precios reales.

Actualmente, el precio subvencionado del litro de diésel es de Bs 9,80, mientras que el precio de referencia para grandes consumidores llegó a Bs 18 y posteriormente descendió a Bs 16,50.