Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aseguró este viernes que la deuda de 500 millones de dólares registrada con las empresas internacionales proveedoras de carburantes corresponde a una «deuda flotante» habitual dentro del rubro energético. Las autoridades de la estatal salieron al paso para aclarar que no existe una falta de pago, sino que se cumple de manera estricta con el cronograma financiero vigente, proyectando además una reducción drástica en las filas de las estaciones de servicio en el corto plazo.

El presidente de YPFB, Sebastián Daroca, explicó de forma técnica que este monto está asociado de manera directa a los plazos comerciales estipulados en los contratos. «El problema no son las deudas, esa es una deuda normal que siempre se ha ido teniendo, es una deuda flotante que tiene que ver con el plazo de pago que tenemos con los proveedores de 120 días. YPFB ha ido cumpliendo cada semana con las facturas que se van venciendo en este plazo de pago; no es una falta de pago lo que tenemos», precisó el ejecutivo. Esta aclaración técnica surge luego de que el Ministerio de Hidrocarburos confirmara la existencia del saldo de 500 millones de dólares, señalando que dicha obligación financiera fue heredada de la anterior administración del MAS y que el actual gobierno del presidente Rodrigo Paz viene cumpliendo con los desembolsos para sostener la provisión continua de diésel y gasolina en el país.

Tras la pacificación nacional y el levantamiento de los 50 días de bloqueos de carreteras que estrangularon los principales ejes viales, el parque automotor saturó los surtidores debido al desabastecimiento acumulado. Al respecto, Daroca enfatizó que los volúmenes totales de combustible para el consumo interno están plenamente garantizados y que el retraso actual responde únicamente a la compleja reactivación de la cadena logística internacional de importación. Asimismo, puntualizó que los estrictos controles y protocolos de calidad que realiza la estatal una vez que los carburantes ingresan a territorio boliviano complementan los certificados de origen, lo que añade un tiempo técnico de espera previo a la descarga final.

Para mitigar la sobredemanda de forma inmediata, el titular de la petrolera estatal detalló el ingreso de cargamentos masivos desde distintos puntos fronterizos. En el caso de la gasolina, confirmó que se cuenta con más de 30 millones de litros listos en Puerto Suárez para ser distribuidos con prioridad en los mercados de Santa Cruz y La Paz, movilizando saldos adicionales desde Campana (Argentina) y Paraguay. Con referencia al diésel, Daroca precisó que existen 50 millones de litros en el puerto de Arica (Chile) listos para ingresar por la ruta hacia La Paz y continuar su tránsito hacia el sector productivo de Santa Cruz. "En los próximos tres o cuatro días las filas van a estar significativamente más bajas en La Paz; hay que empezar a llenar todo un parque automotor que estaba vacío", concluyó la autoridad.